Linia Polo nie jest niczym nowym. Takie maszyny są na przenośniku od 1975 roku. Niemniej jednak parametry techniczne Volkswagena Polo najnowszej modyfikacji znacznie różnią się od jego poprzedników. Tutaj jest mnóstwo zmian. Ale weźmy wszystko w porządku i rozważmy samochód słynnej firmy Volkswagen od a do z.
Wygląd lub wygląd zewnętrzny
Co dziwne, nie ma tu żadnych znaczących zmian. Warto jednak zwrócić uwagę na fakt, że model jest nieco odświeżony i wyraźnie skierowany na uwagę młodych ludzi. Reflektory trochę się zmieniły. Na przykład światła przeciwmgielne zostały zainstalowane nieco wyżej niż wcześniej. Ponadto dostępne stało się wyposażenie z reflektorami LED, co jest swego rodzaju udoskonaleniem. Na przednim zderzaku pojawiła się chromowana linia, dodając wygląd samochodu o wysokim koszcie.
Samochód w maksymalnej konfiguracji (świeży) jest wyposażony w 15-calowe felgi aluminiowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED i wiele więcej. Pragnę zauważyć, że za dodatkową opłatą w wysokości 1000 USD można dostać samochód z szyberdachem.
Volkswagen Polo sedan: co nas czeka w kabinie?
Ale jest znacznie więcej zmian dotyczących wnętrza. Warto zauważyć, że styl jako całość pozostał taki sam powściągliwy i zwięzły. Od razu widać, że większość drobnych części i elementów została zapożyczona z Volkswagena Golfa. Dotyczy to konstrukcji kierownicy, jej funkcjonalności, deski rozdzielczej.
Samochód jest wyposażony w wielofunkcyjny komputer pokładowy, który wyświetla zużycie paliwa, przebieg, czas podróży i inne przydatne informacje. Mile zaskoczony materiałem obiciowym, który jest bardzo przyjemny w dotyku i bardzo wysokiej jakości. Błyszczące i matowe elementy na kierownicy i konsoli środkowej doskonale współgrają. Kierownica wykonana jest ze skóry, bardzo wygodna i posiada regulację wysokości i długości. Cóż, teraz zostaną rozważone parametry techniczne Volkswagena Polo. Sedan pod tym względem różni się od swoich poprzedników. Co dokładnie, teraz się dowiesz.
Specyfikacja Volkswagen Polo
Dzisiaj na rynku można znaleźć jednocześnie kilka wersji sedana. Są to modele wyposażone w różne silniki. Litrowy silnik ma 75 koni mechanicznych i pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Ponadto konsumentom oferowany jest silnik o pojemności 1,2 litra i 90 „koni”. W tym przypadku zainstalowana jest również mechaniczna 5-biegowa skrzynia biegów. Otóż maksymalna konfiguracja obejmuje instalację 1,2-litrowego silnika o mocy 100 KM. Z. z 6-biegową manualną.
Nie byłoby zbyteczne zauważyć, że silnik Volkswagen Polo został zaprojektowany zgodnie z systemem Blue Motion. Oznacza to, że priorytetem rozwoju nie jest moc, ale oszczędność paliwa. Takie rozwiązanie z pewnością będzie poszukiwane, zwłaszcza biorąc pod uwagę koszt benzyny. Ponieważ podstawowa cena samochodu wynosi około 18 tysięcy dolarów, wielu będzie patrzeć na zużycie paliwa jako główny czynnik przy wyborze. Oczywiście 100 „koni” w maksymalnej konfiguracji dla silnika 1,2 litra to też dużo, nie zapomnij o tym.
O BlueMotion i bezpieczeństwie
System BlueMotion działa jednocześnie w trzech kierunkach. Główne wysiłki inżynierów mają na celu poprawę właściwości technicznych silnika. W tym celu przeprowadzono symulację jego modelu komputerowego. Umożliwiło to zaprojektowanie nowych konwerterów, co zapewnia optymalne zużycie paliwa, dodano również filtry cząstek stałych oraz system start-stop. BlueMotion dotknął również transmisji. Dzięki zastosowaniu wysokich przełożeń na ostatnich prędkościach uzyskano taką samą oszczędność paliwa. Cóż, ostatnim kierunkiem jest zmniejszenie oporów toczenia dzięki modernizacji aerodynamiki. Przy spokojnej jeździe spalanie na sto w warunkach miejskich wynosi tylko 6,5 litra. A to z wysoką dynamiczną wydajnością i przyspieszeniem do setek w 10 sekund!
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, adaptacyjny tempomat jest jedną z innowacji. Istnieje również system rozpoznawania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła do jazdy dziennej. Wszystko to sprawia, że każda podróż jest bezpieczniejsza. Zasadniczo wzięliśmy pod uwagę parametry techniczne Volkswagena Polo z 2014 roku. A teraz kilka ciekawszych szczegółów.
Jazda próbna Volkswagena Polo
Turbodoładowany silnik i 160 Nm momentu obrotowego nie pozwolą Ci się nudzić na drodze. Dlatego tego małego samochodu w żadnym wypadku nie można nazwać „ślimakiem”. Jest bardzo dynamiczny i szybko rozpędza się do setek. System start-stop również nie jest znany samochodom tej klasy. Wyłącza silnik podczas postojów, dzięki czemu uzyskuje się niewielką oszczędność paliwa. Ale przy codziennej jeździe w obszarach miejskich, gdzie co kilometr jest sygnalizacja świetlna, liczby robią wrażenie. Jeśli agresywna jazda jest blisko ciebie, zużycie paliwa na sto z 6,5 wzrasta do 7-8 litrów.
Maksymalne wyposażenie, które nie jest dystrybuowane do wszystkich krajów, obejmuje użycie automatycznej skrzyni biegów. Co dziwne, w tym przypadku nie irytuje. W razie potrzeby daje doskonałe przyspieszenie, a co za tym idzie dynamikę, a jeśli jazda jest spokojna, to zmiana biegów odbywa się niemal niezauważalnie i bardzo płynnie. O tym są recenzje. Volkswagen Polo jest dość stabilny na zakrętach, chociaż zdarzają się lekkie przechyły.
Wniosek
Więc pokrótce zrecenzowaliśmy Polo 2014. Jak widać, jest to świetny samochód, który idealnie nadaje się do jazdy po mieście. Pomimo tego, że jest to mały samochód, nie jest nudny, może zadowolić swoją dynamiką i prędkością. Mile zaskoczony wyglądem zewnętrznym i wnętrzem. Wszystko jest dość zwięzłe i powściągliwe, a jakość na wysokim poziomie. Często konsumenci zostawiają pozytywne recenzje. Volkswagen Polo, zdaniem właścicieli, to doskonały samochód. Ekonomiczny i niezbyt drogi w naprawie. W zasadzie będzie odpowiadał nie tylko młodemu, ale i starszemu pokoleniu, ludziom, którzy chcą zaopatrzyć się w niedrogi, ale dobry pojazd.
